Обзор
Мы предлагаем комплекс FCL/LCL: предсказуемые выходы судов, выгодные ставки и интегрированное таможенное оформление. Объединяя довоз/развоз, обеспечиваем полноценный «от двери до двери» из Турции в мировые порты и внутренние узлы.
Наши решения
- • Маршрутизация FCL/LCL, выбор линии и бронирование
- • Консолидация/деконсолидация и кросс-докинг
- • От двери до порта / от порта до двери / door-to-door
- • Таможенное оформление (A.TR/EUR.1), т/склады
- • Режимные и ценные грузы (особые процедуры)
- • Отслеживание в реальном времени, прогнозный ETA
Почему морские перевозки?
Экономичность
Лучшая себестоимость на дальних плечах и больших объёмах.
Сеть
Глобальное покрытие портов и надёжные еженедельные рейсы.
Гибкость
FCL — выделенный контейнер; LCL — выгодно для малых партий.
Устойчивость
Меньше CO₂ на тонно-км, чем у авиа и часто авто.
Контейнеры и оборудование
| Тип | Характеристики | Применение |
|---|---|---|
| 20’ DC | Сухой груз, ~28–30 м³ | Общий груз, плотные товары |
| 40’ DC | Сухой груз, ~58–60 м³ | Общий груз, паллеты |
| 40’ HC | High-cube, ~68–76 м³ | Объёмные грузы |
| Reefer | Режимный (рефрижератор) | Скоропорт, фарма |
| Open Top / Flat Rack | Негабарит / OOG | Техника, проектные грузы |
Ключевые торговые линии и транзит
| Линия | Примечания | Режим |
|---|---|---|
| TR ➜ Северная Европа (DE/NL/BE) | Еженедельные связи через ключевые хабы | FCL/LCL, внутр. плечо ж/д/авто |
| TR ➜ Средиземноморье (IT/ES/FR/GR) | Short-sea и фидерные сервисы | Быстрый транзит, высокая частота |
| TR ➜ MENA и Персидский залив | Прямые и транзитные сервисы | Доставка до двери с т/операциями |
| Азия ➜ TR | Магистральные сервисы к воротам TR | Деконсолидация и локальная дистрибуция |
Примечания по Incoterms
- EXW / FCA: Забираем у отправителя, ведём экспортное оформление и основное плечо.
- FOB: Берём с порта отгрузки: морское плечо и операции в пункте назначения.
- CIF / CIP: Страхование и основное плечо до указанного порта/пункта.
- DAP / DDP: Доставка до двери; с/без уплаты импортных пошлин по договорённости.
Часто задаваемые вопросы
Если объём экономично заполняет контейнер, FCL снижает перегрузки и риски транзита. Для малых партий LCL выгоден при еженедельных отправках.
Да. Ведём экспорт/импорт (A.TR/EUR.1), коносаменты, сертификаты и т/склады.
Да. Комбинируем авто/ж/д на подвозе и развозе для полного door-to-door.
Вехи обновляются в реальном времени; прогнозный ETA и алерты по исключениям.